Fabriqué en acier inoxydable de qualité supérieure, il résiste parfaitement à l’usure, à la rouille, aux frottements, à la casse et aux déformations.
Freinages sur jante ou à disque ?
Les freins sur jante utilisent un système classique à base de patins et de câbles, tandis que les freins à disque
utilisent des conduites de frein et un système fluide de liquide de frein pour appliquer la pression.
Le frein arrière et le frein avant sur jante ont des étriers qui pincent les côtés de la jante pour créer une friction d’arrêt.
Les freins de vélo à disque permettent une modulation accrue du niveau et de la force de freinage.
Le cycliste peut choisir d’appliquer ou de soulager la pression sur le levier de frein du guidon,
en fonction des sensations que lui renvoient les freins sur ses jantes, pour ralentir en veillant à ne pas perdre de la traction sur les roues.
Support frein vélo
Des freins à disque en renfort aux freins à jantes
Communs sur les courses de vélo tout terrain et les cyclo-cross, les freins à disque ont équipé le cyclisme sur route de manière générale.
Presque toutes les grandes marques de pièces détachées de vélos proposent
leurs modèles phares avec des options de jante et de frein à disque.
Grâce à ce support en acier inoxydable, vous profiterez de ces deux systèmes de freinages
sans changer de vélo lorsque vous prenez de la vitesse.
Support frein vélo
Un accessoire indispensable pour augmenter la puissance de freinage de son vélo
Ce support étrier de frein à disque est un must pour les cyclistes.
Les concepteurs de ce Support de modification de frein à disque ont consacré
beaucoup de temps et de ressources pour rendre vos freins à disque encore plus compétitifs.
Grâce à une grande puissance de freinage, vous aurez une meilleure tenue de route,
une large surface de freinage et une plus grande rigidité latérale en cas de freinage d’urgence.
Cela signifie que vous n’avez pas besoin de presser fort sur le levier pour ralentir, ce qui est particulièrement bénéfique dans les longues descentes techniques.
De plus, la roue arrière ne glisse pas latéralement lorsque vous devez freiner brusquement.
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